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全球最大单体卫星厅启用 上海离国际航空宝盈棋牌游戏枢纽有多远

上海离国际航空枢纽还有多远?

王静仪

正值浦东机场通航2020年,全球最大的单体卫星厅于9月16日正式启用。

卫星厅总建筑面积62.2万平方米,超过48.55万平方米的浦东机场T2航站楼,设计处理旅客能力为3800万人次,自此,浦东机场可满足年旅客吞吐量8000万人次的运行需求。

上海浦东国际机场总经理胡稚鸿告诉《财经》记者,以往的候机楼+远机位,现在就是候机楼+卫星厅。

▲浦东国际机场卫星厅全景 / 上海机场集团官网

从2020年开始,浦东机场每年都进入世界十大繁忙机场之列。上海市交通委主任谢峰介绍,2020年上半年,浦东机场旅客吞吐量巩固了全国排名第二的地位,其中国际和地区旅客量继续保持全国第一。航空运量在世界超大型枢纽机场中排名第八。

上半年,浦东机场出入境旅客吞吐量超过50%,继续巩固内地最大空中口岸地位,浦东机场新增国际通航点3个,加密远程航线1条。今日东方航空执飞的MU787上海飞罗马航班即成为卫星厅首个始发航班。

▲浦东国际机场S1卫星厅中转大厅 / 上海机场集团官网

航空枢纽,一般指在航空运输网络中具有重要中转功能和组织功能的大型航空港。浦东机场剑指亚太、乃至国际航空枢纽的地位。

尽管浦东机场的出入境客流超过50%,但其中国际旅客中转比例刚刚超过10%,距离国际航空枢纽公认的30%中转指标还有较大距离,和中东地区迪拜、多哈、阿布扎比机场超过50%的中转率更是相去甚远。

外有香港机场、仁川机场等先行一步,内有首都机场、白云机场虎视眈眈,即将于月底通航的北京大兴国际机场更是加剧了竞争态势,上海离建成国际航空枢纽还有多远?

什么是卫星厅

在这个混乱纷杂的时代,航站楼显然是秩序和逻辑的庇护所。如果有人要你带火星人参观一个地方,其中简洁扼要地综合了人类文明中的各种主题,那么这个地方必然是机场的出入境大厅。 在英国希斯罗国际机场体验一周后,作家阿兰·德波顿在《机场里的小旅行》写道。

作为航站楼功能的延伸,卫星厅通过捷运与T1、T2航站楼连接,为旅客提供候机、到达、中转服务,但出发值机、安全检查、到达提取行李等功能仍旧在航站楼进行。就像卫星绕着行星,卫星厅依赖着航站楼运行。

▲卫星厅位于浦东机场现有T1、T2航站楼南侧,由两座相连的S1和S2组成,呈工字型,提供出发候机、到达及中转服务/ 上海机场集团官网

具体来说,出发旅客所持登机牌上登机口带有字母 G 或 H 的旅客,需在安检后搭乘捷运列车前往卫星厅登机。对于航班停靠卫星厅的到达旅客,需搭乘24小时全天候的双线捷运列车返回T1或T2主楼办理入境手续、提取托运行李。

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